리튬 배터리 기술은 최근 몇 년 동안 리튬 이산화망간(Li-MnO2) 배터리에서 획기적인 발전이 이루어지면서 눈에 띄는 성능 향상을 가져오는 등 계속해서 빠르게 발전하고 있습니다.
주요 이점:
탁월한 안전성: 인산철리튬과 유사한 Li-MnO2 배터리는 양극 재료로서 높은 안정성을 나타냅니다. 분리막 및 전해질을 포함하는 독특한 안전 설계와 결합된 이 배터리는 엄격한 펑크 테스트에서도 탁월한 안전성을 보여 테스트 후에도 정상적인 방전을 유지합니다.
뛰어난 저온 성능: Li-MnO2 배터리는 -30°C ~ +60°C의 온도 범위에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 전문적인 테스트에 따르면 -20°C에서도 이 배터리는 정상 조건의 95%를 초과하는 용량으로 높은 전류로 방전할 수 있습니다. 이에 비해 리튬철은
유사한 조건에서 인산염 배터리는 일반적으로 훨씬 낮은 방전 전류로 정상 용량의 약 60%에 도달합니다.
주기 수명의 대폭 증가: Li-MnO2 배터리는 주기 수명이 크게 향상되었습니다. 초기 제품은 약 300~400주기를 관리했지만 Toyota 및 CATL과 같은 회사는 10년 동안 광범위한 R&D 노력을 통해 주기 수를 1400~1700으로 늘려 대부분의 응용 분야의 요구 사항을 충족했습니다.
에너지 밀도 장점: Li-MnO2 배터리는 인산철리튬 배터리와 비슷한 중량 에너지 밀도를 제공하지만 약 20% 더 높은 부피 에너지 밀도를 자랑하므로 동일한 용량의 배터리에 비해 크기가 약 20% 더 작습니다.
팽창과 같은 품질 문제 해결: 대부분의 Li-MnO2 배터리는 가전제품에 널리 사용되는 파우치 셀을 사용합니다. 20년 이상의 개발 기간을 통해 파우치 셀 제조 공정은 매우 성숙해졌습니다. 정밀한 전극 코팅 및 엄격한 습도 제어와 같은 분야에서 주요 제조업체의 지속적인 최적화를 통해 팽창과 같은 문제를 효과적으로 해결했습니다. 최근 몇 년 동안 주요 브랜드 휴대폰 배터리에서 폭발이나 화재가 발생하는 경우가 매우 드물어졌습니다.
주요 단점:
60°C 이상에서 장기간 사용하기에 부적합: Li-MnO2 배터리는 열대 또는 사막 지역과 같이 지속적으로 60°C를 초과하는 환경에서 성능 저하를 경험합니다.
초장기 애플리케이션에 대한 부적합: Li-MnO2 배터리는 10년 이상의 보증이 필요한 상업용 및 산업용 에너지 저장 시스템과 같이 수년에 걸쳐 빈번한 사이클링이 필요한 애플리케이션에는 적합하지 않을 수 있습니다.
대표적인 Li-MnO2 배터리 제조업체:
Toyota(일본): Toyota는 주로 높은 안전성 특성으로 인해 Prius와 같은 하이브리드 자동차에 Li-MnO2 배터리 기술을 최초로 도입했습니다. 오늘날 프리우스는 미국 중고차 시장에서 안전성과 연비 측면에서 높은 평가를 받고 있습니다.
Kenergy new Energy technology Co.,Ltd(중국): 국가 지정 전문가인 Ke Ceng 박사가 설립한 CATL은 순수 Li-MnO2 배터리 생산에 주력하는 유일한 국내 기업입니다. 이 제품은 높은 안전성, 긴 수명, 저온 저항 및 산업화와 같은 R&D 분야에서 획기적인 발전을 이루었습니다.
